Silindr başlığı silindr blokunun üstünə quraşdırılıb, silindri yuxarıdan möhürləyir və yanma kamerasını əmələ gətirir. Tez-tez yüksək temperatur və yüksək təzyiqli qazla təmasda olur, buna görə də böyük istilik yükü və mexaniki yük daşıyır. Su ilə soyudulan mühərrikin silindr başlığının içərisində soyutma su örtüyü hazırlanır və silindr başlığının aşağı ucundakı soyutma su dəliyi silindr blokunun soyutma su dəliyi ilə əlaqə qurur. Yanma kamerası kimi yüksək temperaturlu hissələri soyutmaq üçün dövran edən sudan istifadə edin.
Silindr başlığı həmçinin giriş və çıxış klapanlarının oturacaqları, giriş və çıxış klapanlarının quraşdırılması üçün klapan istiqamətləndirici dəlikləri, eləcə də giriş və çıxış keçidləri ilə təchiz olunub. Benzin mühərrikinin silindr başlığı qığılcım şamlarının quraşdırılması üçün dəliklərlə, dizel mühərrikinin silindr başlığı isə yanacaq enjektorlarının quraşdırılması üçün dəliklərlə işlənir. Üst eksantrik mili mühərrikinin silindr başlığı da eksantrik mili quraşdırmaq üçün eksantrik mili yataq dəlikləri ilə işlənir.
Silindr başlığı ümumiyyətlə boz çuqun və ya ərintili çuqundan hazırlanır. Alüminium ərintisinin istilik keçiriciliyi yaxşıdır ki, bu da sıxılma nisbətini yaxşılaşdırmaq üçün faydalıdır.
Silindr başlığı yanma kamerasının ayrılmaz hissəsidir. Yanma kamerasının forması mühərrikin işinə böyük təsir göstərir. Benzin mühərriklərinin və dizel mühərriklərinin fərqli yanma üsullarına görə, silindr başlığının yanma kamerasını təşkil edən hissələri olduqca fərqlidir. Benzin mühərrikinin yanma kamerası əsasən silindr başlığında, dizel mühərrikinin yanma kamerası isə əsasən porşenin yuxarı hissəsindəki çuxurda yerləşir.

Silindr Başlıq Çatları üçün Tədbirlər
1. Silindr başlığı boltları bərabər şəkildə bərkidilməli və yağ tədarükü müddəti düzgün tənzimlənməlidir.
2. Su çəninə yumşaq su əlavə edilməli və su mümkün qədər az dəyişdirilməlidir.
3. Dizel mühərriki uzun müddət həddindən artıq yük altında işləməməlidir.
4. Mühərrik işləyərkən və su çənində bəzən su çatışmazlığı yarandıqda, onu dərhal söndürmək olmaz, əksinə, aşağı sürətlə işlədib yavaş-yavaş su əlavə etmək lazımdır. Mühərrik qızdıqdan sonra soyuq su əlavə etməyin və park etdikdən sonra suyu boşaltmadan əvvəl suyun temperaturunun 40°C-dən aşağı düşməsini gözləyin. Soyuq qış mövsümündə dərhal qaynadılmış su əlavə edə bilməzsiniz, amma əvvəlcə suyu qızdırıb qaynadılmış su əlavə etməlisiniz.
5. Yığma zamanı soyutma suyu dəliklərinin açılıb-açılmadığını yoxlayın. Soyutma sistemini müntəzəm olaraq qələvi məhlul ilə təmizləyin ki, ərp və yağı vaxtında təmizləyəsiniz.