Kan silinda an ɗora shi a saman silinda, yana rufe silinda daga sama kuma yana samar da ɗakin ƙonewa. Sau da yawa yana haɗuwa da zafin jiki mai yawa da iskar gas mai ƙarfi, don haka yana ɗauke da babban nauyin zafi da nauyin inji. Ana yin jaket ɗin ruwa mai sanyaya a cikin kan silinda na injin mai sanyaya ruwa, kuma ramin ruwan sanyaya da ke ƙasan fuskar silinda yana sadarwa da ramin ruwan sanyaya na silinda. Yi amfani da ruwan da ke zagayawa don sanyaya sassan zafin jiki mai yawa kamar ɗakin ƙonewa.
Kan silinda kuma yana da kujerun bawul ɗin shiga da fitar da hayaki, ramukan jagorar bawul don shigar da bawul ɗin shiga da fitar da hayaki, da kuma hanyoyin shiga da fitar da hayaki. Kan silinda na injin mai yana da ramuka don shigar da filogi na walƙiya, yayin da kan silinda na injin dizal yana da ramuka don shigar da masu shigar da mai. Kan silinda na injin camshaft na sama kuma yana da ramukan ɗaukar camshaft don shigar da camshaft.
Kan silinda gabaɗaya ana yin sa ne da ƙarfe mai launin toka ko ƙarfe mai kauri. Ƙarfin wutar lantarki na ƙarfe mai kauri yana da kyau, wanda hakan yana da amfani wajen inganta rabon matsi.
Kan silinda muhimmin bangare ne na dakin konewa. Siffar dakin konewa yana da tasiri sosai kan aikin injin. Saboda hanyoyin konewa daban-daban na injunan fetur da dizal, sassan kan silinda da ke samar da dakin konewa sun bambanta sosai. Dakin konewa na injin fetur yana kan kan silinda ne kawai, yayin da dakin konewa na injin dizal yake a cikin ramin da ke saman piston.

Matakan Fashewar Kan Silinda
1. Ya kamata a matse kusoshin kan silinda daidai gwargwado, kuma a daidaita lokacin samar da mai daidai.
2. Ya kamata a ƙara ruwa mai laushi a cikin tankin ruwa, sannan a canza ruwan kaɗan gwargwadon iko.
3. Ya kamata injin dizal ya guji yin aiki a ƙarƙashin nauyin da ya wuce kima na dogon lokaci.
4. Idan injin yana aiki kuma tankin ruwa yana da ƙarancin ruwa a wasu lokutan, bai kamata a kashe shi nan take ba, amma ya kamata a yi aiki da ƙarancin gudu sannan a zuba ruwa a hankali. Kada a ƙara ruwan sanyi bayan injin ya yi zafi, kuma a jira zafin ruwan ya kasance ƙasa da 40°C kafin a zubar da ruwan bayan an ajiye shi. A lokacin sanyi na hunturu, ba za a iya ƙara ruwan tafasa nan take ba, amma ya kamata a fara dumama ruwan sannan a ƙara ruwan tafasa.
5. Duba ko ramukan ruwan sanyaya ba a buɗe su ba yayin haɗa su. A riƙa tsaftace tsarin sanyaya da ruwan alkaline akai-akai don cire sikeli da mai akan lokaci.