Cilindra galva ir uzstādīta cilindra bloka augšpusē, noslēdzot cilindru no augšas un veidojot sadegšanas kameru. Tā bieži nonāk saskarē ar augstas temperatūras un augsta spiediena gāzi, tāpēc tai ir liela termiskā un mehāniskā slodze. Ūdens dzesēšanas dzinēja cilindra galvas iekšpusē ir izveidots dzesēšanas ūdens apvalks, un dzesēšanas ūdens caurums cilindra galvas apakšējā galā ir savienots ar cilindra bloka dzesēšanas ūdens caurumu. Augstas temperatūras detaļu, piemēram, sadegšanas kameras, atdzesēšanai izmantojiet cirkulējošu ūdeni.
Cilindra galva ir aprīkota arī ar ieplūdes un izplūdes vārstu ligzdām, vārstu vadotņu caurumiem ieplūdes un izplūdes vārstu uzstādīšanai, kā arī ieplūdes un izplūdes kanāliem. Benzīna dzinēja cilindra galvā ir izfrēzēti caurumi aizdedzes sveču uzstādīšanai, savukārt dīzeļdzinēja cilindra galvā ir izfrēzēti caurumi degvielas iesmidzinātāju uzstādīšanai. Arī augšējās sadales vārpstas dzinēja cilindra galvā ir izfrēzēti sadales vārpstas gultņu caurumi sadales vārpstas uzstādīšanai.
Cilindra galva parasti ir izgatavota no pelēkā čuguna vai leģētā čuguna. Alumīnija sakausējuma siltumvadītspēja ir laba, kas ir labvēlīga kompresijas pakāpes uzlabošanai.
Cilindra galva ir neatņemama sadegšanas kameras sastāvdaļa. Sadegšanas kameras formai ir liela ietekme uz dzinēja darbību. Benzīna dzinēju un dīzeļdzinēju atšķirīgo sadegšanas metožu dēļ cilindra galvas daļas, kas veido sadegšanas kameru, ir diezgan atšķirīgas. Benzīna dzinēja sadegšanas kamera galvenokārt atrodas uz cilindra galvas, savukārt dīzeļdzinēja sadegšanas kamera galvenokārt atrodas virzuļa augšpusē esošajā bedrē.

Cilindra galvas plaisu novēršanas pasākumi
1. Cilindra galvas skrūves jāpievelk vienmērīgi, un eļļas padeves laiks jāpielāgo pareizi.
2. Ūdens tvertnē jāpievieno mīksts ūdens, un ūdens jāmaina pēc iespējas retāk.
3. Dīzeļdzinējam jāizvairās no ilgstošas ​​darbības pārslodzes apstākļos.
4. Kad dzinējs darbojas un ūdens tvertnē laiku pa laikam trūkst ūdens, to nedrīkst nekavējoties izslēgt, bet gan darbināt ar mazu ātrumu un lēnām pievienot ūdeni. Nepievienojiet aukstu ūdeni pēc tam, kad dzinējs ir karsts, un pēc novietošanas stāvvietā pagaidiet, līdz ūdens temperatūra ir zem 40°C, pirms ūdens nolešanas. Aukstā ziemas sezonā vārītu ūdeni nevar pievienot uzreiz, bet vispirms tas jāuzsilda un jāpievieno vārīts ūdens.
5. Montāžas laikā pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens atveres nav aizsērējušas. Regulāri tīriet dzesēšanas sistēmu ar sārmainu šķīdumu, lai savlaicīgi noņemtu kaļķakmeni un eļļu.