Ir-ras taċ-ċilindru hija mmuntata fuq il-blokka taċ-ċilindru, tissiġilla ċ-ċilindru minn fuq u tifforma l-kamra tal-kombustjoni. Spiss tkun f'kuntatt ma' gass b'temperatura għolja u pressjoni għolja, għalhekk iġġorr tagħbija termali kbira u tagħbija mekkanika. Ġakketta tal-ilma tat-tkessiħ issir ġewwa r-ras taċ-ċilindru tal-magna mkessħa bl-ilma, u t-toqba tal-ilma tat-tkessiħ fuq il-wiċċ t'isfel tar-ras taċ-ċilindru tikkomunika mat-toqba tal-ilma tat-tkessiħ tal-blokka taċ-ċilindru. Uża ilma li jiċċirkola biex tkessaħ partijiet b'temperatura għolja bħall-kamra tal-kombustjoni.
Ir-ras taċ-ċilindru hija mgħammra wkoll b'sedili tal-valvi tad-dħul u tal-egżost, toqob ta' gwida tal-valvi għall-installazzjoni ta' valvi tad-dħul u tal-egżost, kif ukoll passaġġi tad-dħul u tal-egżost. Ir-ras taċ-ċilindru tal-magna tal-gażolina hija maħduma b'toqob għall-installazzjoni ta' spark plugs, filwaqt li r-ras taċ-ċilindru tal-magna diesel hija maħduma b'toqob għall-installazzjoni ta' injetturi tal-fjuwil. Ir-ras taċ-ċilindru tal-magna tal-camshaft overhead hija wkoll maħduma b'toqob tal-berings tal-camshaft għall-installazzjoni tal-camshaft.
Ir-ras taċ-ċilindru ġeneralment tkun magħmula minn ħadid fondut griż jew ħadid fondut illigat. Il-konduttività termali tal-liga tal-aluminju hija tajba, li hija ta' benefiċċju biex ittejjeb il-proporzjon tal-kompressjoni.
Ir-ras taċ-ċilindru hija parti integrali mill-kompartiment tal-kombustjoni. Il-forma tal-kompartiment tal-kombustjoni għandha influwenza kbira fuq it-tħaddim tal-magna. Minħabba l-metodi differenti ta' kombustjoni tal-magni tal-gażolina u l-magni diesel, il-partijiet tar-ras taċ-ċilindru li jiffurmaw il-kompartiment tal-kombustjoni huma pjuttost differenti. Il-kompartiment tal-kombustjoni tal-magna tal-gażolina jinsab prinċipalment fuq ir-ras taċ-ċilindru, filwaqt li l-kompartiment tal-kombustjoni tal-magna diesel jinsab prinċipalment fil-ħofra fuq nett tal-pistun.

Miżuri għal Xquq fir-Ras taċ-Ċilindru
1. Il-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru għandhom jiġu ssikkati b'mod uniformi, u l-ħin tal-provvista taż-żejt għandu jiġi aġġustat b'mod korrett.
2. Għandu jiżdied ilma artab mat-tank tal-ilma, u l-ilma għandu jinbidel kemm jista' jkun ftit.
3. Il-magna diesel għandha tevita li taħdem taħt tagħbija żejda għal żmien twil.
4. Meta l-magna tkun qed taħdem u t-tank tal-ilma kultant ikun nieqes mill-ilma, m'għandux jintefa immedjatament, iżda għandu jitħaddem b'veloċità baxxa u jiżdied l-ilma bil-mod. Tżidx ilma kiesaħ wara li l-magna tkun sħuna, u stenna li t-temperatura tal-ilma tinżel taħt l-40°C qabel ma tbattal l-ilma wara li tipparkja. Fl-istaġun kiesaħ tax-xitwa, ma tistax iżżid ilma mgħolli immedjatament, iżda għandek issaħħan l-ilma l-ewwel u żżid ilma mgħolli.
5. Iċċekkja jekk it-toqob tal-ilma tat-tkessiħ humiex imblukkati waqt l-assemblaġġ. Naddaf is-sistema tat-tkessiħ regolarment b'soluzzjoni alkalina biex tneħħi l-iskala u ż-żejt fil-ħin.