සිලින්ඩර හිස සිලින්ඩර බ්ලොක් එකට ඉහළින් සවි කර ඇති අතර, සිලින්ඩරය ඉහළින් මුද්‍රා තබා දහන කුටිය සාදයි. එය බොහෝ විට ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩන වායුව සමඟ ස්පර්ශ වන බැවින් එය විශාල තාප බරක් සහ යාන්ත්‍රික බරක් දරයි. ජල සිසිලන එන්ජිමේ සිලින්ඩර හිස තුළ සිසිලන ජල ජැකට් එකක් සාදා ඇති අතර, සිලින්ඩර හිසෙහි පහළ කෙළවරේ ඇති සිසිලන ජල සිදුර සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ සිසිලන ජල සිදුර සමඟ සන්නිවේදනය කරයි. දහන කුටිය වැනි ඉහළ උෂ්ණත්ව කොටස් සිසිල් කිරීම සඳහා සංසරණ ජලය භාවිතා කරන්න.
සිලින්ඩර හිසෙහි ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කපාට ආසන, ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කපාට සවි කිරීම සඳහා කපාට මාර්ගෝපදේශක සිදුරු මෙන්ම ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් ඡේද ද ඇත. පෙට්‍රල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර හිස ස්පාර්ක් ප්ලග් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇති අතර ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර හිස ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇත. උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් එන්ජිමේ සිලින්ඩර හිස ද කැම්ෂාෆ්ට් සවි කිරීම සඳහා කැම්ෂාෆ්ට් බෙයාරිං සිදුරු වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇත.
සිලින්ඩර හිස සාමාන්‍යයෙන් අළු වාත්තු යකඩ හෝ මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ තාප සන්නායකතාවය හොඳයි, එය සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීමට ප්‍රයෝජනවත් වේ.
සිලින්ඩර හිස දහන කුටියේ අනිවාර්ය අංගයකි. දහන කුටියේ හැඩය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. පෙට්‍රල් එන්ජින් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල විවිධ දහන ක්‍රම නිසා, දහන කුටිය සෑදෙන සිලින්ඩර හිසෙහි කොටස් බෙහෙවින් වෙනස් ය. පෙට්‍රල් එන්ජිමේ දහන කුටිය ප්‍රධාන වශයෙන් සිලින්ඩර හිස මත පිහිටා ඇති අතර, ඩීසල් එන්ජිමේ දහන කුටිය ප්‍රධාන වශයෙන් පිස්ටන් මුදුනේ ඇති වළේ පිහිටා ඇත.

සිලින්ඩර හිස ඉරිතැලීම් සඳහා පියවර
1. සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් ඒකාකාරව තද කළ යුතු අතර, තෙල් සැපයුම් කාලය නිවැරදිව සකස් කළ යුතුය.
2. ජල ටැංකියට මෘදු ජලය එකතු කළ යුතු අතර, ජලය හැකිතාක් අඩුවෙන් වෙනස් කළ යුතුය.
3. ඩීසල් එන්ජිම දිගු වේලාවක් අධි බර යටතේ වැඩ කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.
4. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට සහ ජල ටැංකියේ ජලය ඉඳහිට හිඟ වූ විට, එය වහාම නිවා නොදැමිය යුතුය, නමුත් අඩු වේගයකින් ක්‍රියාත්මක කර සෙමින් ජලය එකතු කළ යුතුය. එන්ජිම රත් වූ පසු සීතල වතුර එකතු නොකරන්න, වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු ජලය බැස යාමට පෙර ජල උෂ්ණත්වය 40°C ට වඩා අඩු වන තෙක් බලා සිටින්න. සීතල ශීත සමයේදී, ඔබට වහාම තම්බා ගත් ජලය එකතු කළ නොහැක, නමුත් ඔබ මුලින්ම ජලය රත් කර තම්බා ගත් ජලය එකතු කළ යුතුය.
5. එකලස් කිරීමේදී සිසිලන ජල සිදුරු අවහිර කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. නියමිත වේලාවට පරිමාණය සහ තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය ක්ෂාරීය ද්‍රාවණයකින් නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න.