Ny lohan'ny cylinder dia apetraka eo ambonin'ny cylinder block, manidy ny cylinder avy any ambony ary mamorona ny efitrano fandoroana. Matetika izy io dia mifandray amin'ny entona mafana sy tsindry avo, ka mitondra enta-mavesatra mafana sy mekanika lehibe. Misy fonony rano mangatsiaka atao ao anatin'ny lohan'ny cylinder amin'ny motera mangatsiaka amin'ny rano, ary ny lavaka rano mangatsiaka eo amin'ny farany ambany amin'ny lohan'ny cylinder dia mifandray amin'ny lavaka rano mangatsiaka amin'ny cylinder block. Ampiasao ny rano mikoriana mba hampangatsiahana ireo faritra mafana be toy ny efitrano fandoroana.
Ny lohan'ny cylinder koa dia misy seza fidirana sy fivoahan'ny rivotra, lavaka mpitari-dalana ho an'ny fametrahana ny valva fidirana sy fivoahan'ny rivotra, ary koa ny lalan-kizorana fidirana sy fivoahan'ny rivotra. Ny lohan'ny cylinder amin'ny motera lasantsy dia misy lavaka fametrahana bougie, raha ny lohan'ny cylinder amin'ny motera diesel kosa dia misy lavaka fametrahana injecteur solika. Ny lohan'ny cylinder amin'ny motera camshaft ambony dia misy lavaka mitondra camshaft ihany koa hametrahana ny camshaft.
Amin'ny ankapobeny, ny lohan'ny varingarina dia vita amin'ny vy natsipy volondavenona na vy natsipy firaka. Tsara ny conductivity mafana amin'ny firaka aluminium, izay mahasoa amin'ny fanatsarana ny tahan'ny famatrarana.
Ny lohan'ny cylinder dia ampahany tsy azo sarahina amin'ny efitrano fandoroana. Ny endriky ny efitrano fandoroana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiasan'ny motera. Noho ny fahasamihafan'ny fomba fandoroana ny motera lasantsy sy ny motera diesel, dia samy hafa be ny ampahan'ny lohan'ny cylinder izay mandrafitra ny efitrano fandoroana. Ny efitrano fandoroana amin'ny motera lasantsy dia eo amin'ny lohan'ny cylinder indrindra, raha ny efitrano fandoroana amin'ny motera diesel kosa dia eo amin'ny lavaka eo an-tampon'ny piston indrindra.

Fepetra ho an'ny triatra amin'ny lohan'ny cylinder
1. Tokony hohenjana mitovy tsara ny visy amin'ny lohan'ny cylinder, ary tokony ho amboarina araka ny tokony ho izy ny fotoana famatsiana menaka.
2. Tokony hampidirina rano malefaka ao anaty fitoeran-drano, ary tokony hosoloina kely araka izay azo atao ny rano.
3. Tokony hisoroka ny fiasana eo ambany fihoaran'ny herinaratra mandritra ny fotoana maharitra ny motera diesel.
4. Rehefa miasa ny motera ary tsy ampy rano ny fitoeran-drano indraindray, dia tsy tokony hovonoina avy hatrany izany, fa tokony hampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha malefaka ary ampio rano miadana. Aza asiana rano mangatsiaka rehefa mafana ny motera, ary andraso ho ambanin'ny 40°C ny mari-pana amin'ny rano vao tatatra ny rano aorian'ny fijanonana. Amin'ny ririnina mangatsiaka, tsy afaka manampy rano mangotraka avy hatrany ianao, fa tokony hafanaina aloha ny rano ary ampio rano mangotraka.
5. Jereo raha misokatra tsara ny lavaka misy ny rano fampangatsiahana mandritra ny fanamboarana azy. Diovy tsy tapaka amin'ny vahaolana alkaline ny rafitra fampangatsiahana mba hanesorana ny loto sy ny menaka ara-potoana.