Hulu silinder dipasang di luhur blok silinder, ngégél silinder ti luhur sareng ngabentuk ruang durukan. Éta sering kontak sareng gas suhu luhur sareng tekanan luhur, janten éta nanggung beban termal sareng beban mékanis anu ageung. Jaket cai pendingin didamel di jero sirah silinder mesin anu didinginkan ku cai, sareng liang cai pendingin dina beungeut tungtung handap sirah silinder komunikasi sareng liang cai pendingin blok silinder. Anggo cai sirkulasi pikeun niiskeun bagian suhu luhur sapertos ruang durukan.
Hulu silinder ogé dilengkepan ku korsi klep asupan sareng knalpot, liang pituduh klep pikeun masang klep asupan sareng knalpot, ogé saluran asupan sareng knalpot. Hulu silinder mesin bénsin diolah ku liang pikeun masang busi, sedengkeun hulu silinder mesin solar diolah ku liang pikeun masang injektor bahan bakar. Hulu silinder mesin poros bubungan overhead ogé diolah ku liang bantalan poros bubungan pikeun masang poros bubungan.
Hulu silinder umumna dijieun tina beusi cor kulawu atawa beusi cor paduan. Konduktivitas termal tina paduan aluminium téh alus, anu mangpaat pikeun ningkatkeun babandingan komprési.
Hulu silinder mangrupikeun bagian integral tina ruang durukan. Bentuk ruang durukan gaduh pangaruh anu ageung kana operasi mesin. Kusabab metode durukan mesin bénsin sareng mesin solar anu béda-béda, bagian-bagian sirah silinder anu ngawangun ruang durukan béda-béda pisan. Ruang durukan mesin bénsin utamina aya dina sirah silinder, sedengkeun ruang durukan mesin solar utamina aya dina liang di luhur piston.

Ukuran pikeun Retakan Kapala Silinder
1. Baut sirah silinder kedah dikencangkeun sacara rata, sareng waktos suplai oli kedah disaluyukeun kalayan leres.
2. Cai lemes kedah ditambahkeun kana tangki cai, sareng caina kedah digentos sakedik-sakedikna.
3. Mesin solar kedah nyingkahan dianggo dina kaayaan kaleuwihan beban salami waktos anu lami.
4. Nalika mesin keur jalan sareng tangki cai sok kakurangan cai, éta teu kedah langsung dipareuman, tapi kedah dijalankeun dina kecepatan anu handap sareng lalaunan tambahkeun cai. Ulah nambihan cai tiis saatos mesin panas, sareng antosan dugi ka suhu cai di handap 40°C sateuacan ngocorkeun cai saatos parkir. Dina usum tiis, anjeun teu tiasa langsung nambihan cai anu ngagolak, tapi anjeun kedah manaskeun cai heula sareng nambihan cai anu ngagolak.
5. Pariksa naha liang cai pendingin tos dibuka nalika dirakit. Bersihkeun sistem pendingin sacara rutin nganggo larutan basa pikeun miceun kerak sareng oli dina waktosna.