Ten/Ta/Tohlava válcůje jednou z důležitých částí motoru. Je umístěna nad blokem motoru automobilu a slouží k uzavření horní části válce a je utěsněna s blokem válců. Následují konstrukční vlastnosti hlavy válců.
1. Materiál: Hlava válců je obvykle vyrobena ze slitiny hliníku, protože slitina hliníku má dobrou tepelnou vodivost a nízkou hmotnost, což dokáže účinně odvádět teplo a snižovat celkovou hmotnost motoru.
2. Chladič: Na hlavě válců je obvykle mnoho chladičů, které zvětšují plochu pro odvod tepla a zlepšují účinek odvodu tepla. Existence chladiče může rychleji odvádět generované teplo a udržovat normální provozní teplotu motoru.
3. Ventil a sedlo ventilu: Na hlavě válců je několik ventilů a odpovídajících sedel ventilů. Ventil je klíčovou součástí, která řídí sání a výfuk válce, a sedlo ventilu slouží k podepření a upevnění ventilu.
4. Spalovací komora: Součástí hlavy válců je spalovací komora, která slouží k uložení plynu o vysoké teplotě a tlaku, který vzniká během spalovacího procesu. Tvar a konstrukce spalovací komory přímo ovlivňují účinnost spalování a výkon.
5. Otvor škrticí klapky: Některé motory mají na hlavě válců otvor škrticí klapky pro regulaci množství nasávaného vzduchu. Nastavením otevírání a zavírání škrticí klapky lze regulovat výkon motoru.
Mezi konstrukční prvky hlavy válců obecně patří lehké materiály, konstrukce chladiče, uspořádání ventilů a sedel ventilů, tvar spalovací komory a nastavení škrticí klapky. Všechny tyto prvky jsou navrženy tak, aby zlepšily kapacitu odvodu tepla motoru, účinnost spalování a výkon.