Ten/Tá/Tohlava valcovje jednou z dôležitých častí motora. Nachádza sa nad blokom motora automobilu a slúži na uzavretie hornej časti valca a je utesnená s blokom valcov. Nasledujú konštrukčné vlastnosti hlavy valcov.
1. Materiál: Hlava valcov je zvyčajne vyrobená zo zliatiny hliníka, pretože hliníková zliatina má dobrú tepelnú vodivosť a nízku hmotnosť, čo dokáže účinne odvádzať teplo a znižovať celkovú hmotnosť motora.
2. Chladič: Na hlave valcov je zvyčajne veľa chladičov, ktoré zvyšujú plochu odvádzania tepla a zlepšujú účinok odvádzania tepla. Existencia chladiča môže rýchlejšie odvádzať generované teplo a udržiavať normálnu prevádzkovú teplotu motora.
3. Ventil a sedlo ventilu: Na hlave valcov sa nachádza viacero ventilov a zodpovedajúcich sediel ventilov. Ventil je kľúčovou súčasťou, ktorá riadi nasávanie a výfuk valca a sedlo ventilu slúži na podopretie a upevnenie ventilu.
4. Spaľovacia komora: Súčasťou hlavy valcov je spaľovacia komora, ktorá slúži na uskladnenie plynu s vysokou teplotou a vysokým tlakom, ktorý vzniká počas procesu spaľovania. Tvar a konštrukcia spaľovacej komory priamo ovplyvňujú účinnosť spaľovania a výkon.
5. Otvor škrtiacej klapky: Niektoré motory majú na hlave valcov otvor škrtiacej klapky na reguláciu množstva nasávaného vzduchu. Nastavením otvárania a zatvárania škrtiacej klapky je možné regulovať výkon motora.
Vo všeobecnosti medzi konštrukčné prvky hlavy valcov patria ľahké materiály, konštrukcia chladiča, usporiadanie ventilov a sediel ventilov, tvar spaľovacej komory a nastavenie škrtiacej klapky. Všetky tieto prvky sú navrhnuté tak, aby zlepšili kapacitu odvádzania tepla motora, účinnosť spaľovania a výkon.