Theglava cilindraje jedan od važnih dijelova motora. Nalazi se iznad bloka motora automobila i koristi se za zatvaranje vrha cilindra te je zatvoren s blokom cilindra. Slijede strukturne značajke glave cilindra.
1. Materijal: Glava cilindra obično je izrađena od aluminijske legure, jer aluminijska legura ima dobru toplinsku vodljivost i lagane karakteristike, što može učinkovito raspršiti toplinu i smanjiti ukupnu težinu motora.
2. Hladnjak: Na glavi cilindra obično postoji mnogo hladnjaka kako bi se povećala površina za odvođenje topline i poboljšao učinak odvođenja topline. Postojanje hladnjaka može brže odvesti stvorenu toplinu i održati normalnu radnu temperaturu motora.
3. Ventil i sjedište ventila: Na glavi cilindra nalazi se više ventila i odgovarajućih sjedišta ventila. Ventil je ključna komponenta koja kontrolira usis i ispuh cilindra, a sjedište ventila koristi se za podupiranje i fiksiranje ventila.
4. Komora za izgaranje: Dio glave cilindra je komora za izgaranje koja se koristi za smještaj plina visoke temperature i visokog tlaka koji se stvara tijekom procesa izgaranja. Oblik i dizajn komore za izgaranje izravno će utjecati na učinkovitost izgaranja i snagu.
5. Otvor za leptir za gas: Neki motori imaju otvor za leptir za gas na glavi cilindra za kontrolu količine usisanog zraka. Podešavanjem otvaranja i zatvaranja leptira za gas može se kontrolirati izlazna snaga motora.
Općenito, strukturne značajke glave cilindra uključuju lagane materijale, dizajn hladnjaka, raspored ventila i sjedišta ventila, oblik komore za izgaranje i položaj otvora za gas. Sve su te značajke osmišljene kako bi se poboljšao kapacitet odvođenja topline motora, učinkovitost izgaranja i performanse snage.