Thecaput cylindricumUna ex partibus magni momenti machinae est. Supra bloccum machinae autocineti sita est et ad summum cylindri claudendum adhibetur et cum blocco cylindri obsignatur. Hae sunt notae structurales capitis cylindri.
1. Materia: Caput cylindri plerumque ex mixtura aluminii fit, quia mixtura aluminii bonam conductivitatem thermalem et levem proprietatem habet, quae calorem efficaciter dissipare et pondus totum machinae minuere possunt.
2. Dissipator caloris: Plurimi dissipatores caloris in capite cylindri plerumque inveniuntur, ut superficiem dissipationis caloris augeant et effectum dissipationis caloris meliorem reddant. Praesentia dissipatoris caloris calorem generatum celerius dissipare et temperaturam normalem operationis machinae conservare potest.
3. Valva et sedes valvae: Plures valvae et sedes valvae correspondentes in capite cylindri inveniuntur. Valva est pars clavis quae admissionem et exitum cylindri moderatur, et sedes valvae ad valvam sustentandam et fixandam adhibetur.
4. Camera combustionis: Pars capitis cylindri est camera combustionis, quae ad recipiendum gas altae temperaturae et altae pressionis, qui per processum combustionis generatur, adhibetur. Forma et designatio camerae combustionis directe efficientiam combustionis et potentiam afficiunt.
5. Foramen valvae suffocatoriae: Nonnullae machinae foramen suffocatorium in capite cylindri habent ad quantitatem aeris inducti regendum. Apertura et clausura valvae suffocatoriae adaptando, potentia machinae producta regi potest.
In genere, inter proprietates structurales capitis cylindri sunt materiae leves, forma dissipatoris caloris, dispositio valvulae et sedis valvulae, forma camerae combustionis, et situs foraminis suffocationis. Hae omnes proprietates ad capacitatem dissipationis caloris, efficientiam combustionis, et potentiam motoris emendandam destinantur.