Theglava valjaJe eden pomembnih delov motorja. Nahaja se nad blokom motorja avtomobila in se uporablja za zapiranje vrha valja ter je zatesnjen z blokom valja. Sledijo strukturne značilnosti glave valja.
1. Material: Glava valja je običajno izdelana iz aluminijeve zlitine, ker ima aluminijeva zlitina dobro toplotno prevodnost in lahkotnost, kar lahko učinkovito odvaja toploto in zmanjša skupno težo motorja.
2. Hladilnik: Na glavi valja je običajno veliko hladilnih teles, ki povečajo površino za odvajanje toplote in izboljšajo učinek odvajanja toplote. Prisotnost hladilnega telesa lahko hitreje odvaja ustvarjeno toploto in ohranja normalno delovno temperaturo motorja.
3. Ventil in sedež ventila: Na glavi valja je več ventilov in ustreznih sedežev ventilov. Ventil je ključni sestavni del, ki nadzoruje sesalni in izpušni tok valja, sedež ventila pa služi za podporo in pritrditev ventila.
4. Zgorevalna komora: Del glave valja je zgorevalna komora, ki se uporablja za sprejem plina z visoko temperaturo in visokim tlakom, ki nastane med procesom zgorevanja. Oblika in zasnova zgorevalne komore neposredno vplivata na učinkovitost zgorevanja in moč.
5. Odprtina za dušilno loputo: Nekateri motorji imajo na glavi valja odprtino za dušilno loputo, ki nadzoruje količino dovajanega zraka. Z nastavitvijo odpiranja in zapiranja dušilne lopute je mogoče nadzorovati izhodno moč motorja.
Na splošno strukturne značilnosti glave valja vključujejo lahke materiale, zasnovo hladilnega telesa, razporeditev ventilov in sedežev ventilov, obliko zgorevalne komore ter nastavitev odprtine za plin. Vse te značilnosti so zasnovane za izboljšanje zmogljivosti odvajanja toplote motorja, učinkovitosti zgorevanja in moči.