ਦਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
1. ਸਮੱਗਰੀ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਹੀਟ ਸਿੰਕ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।
5. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹੋਲ: ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਹੀਟ ​​ਸਿੰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋਲ ਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।