La mayor diferencia entre el bloque de motor de hierro fundido y el de aleación de aluminio es el peso y la capacidad. Hierro fundido: Es resistente a altas temperaturas y no se deforma fácilmente. Después de que el motor de hierro fundido se desgasta, es fácil de reparar y el costo es bajo. La aleación de aluminio es ligera, se calienta rápidamente y los motores de aluminio ligero pueden reducir eficazmente el peso del motor en sí y lograr propósitos de ahorro de combustible relativamente. Los materiales para motores ahora se dividen principalmente en dos tipos. Uno es la aleación de aluminio y el otro es el hierro fundido. Las ventajas de la aleación de aluminio son quebloque de cilindrosEs más ligero y genera mejor calor.
La principal ventaja de un peso ligero es una mayor flexibilidad operativa. Teóricamente, si la masa es menor, el consumo de combustible se reduce. La única ventaja de los bloques de hierro fundido es su mayor resistencia. En otras palabras, para los propietarios de automóviles con mayores exigencias de rendimiento, se puede optar por un bloque de motor de hierro fundido en lugar de uno de aleación de aluminio. El rendimiento de refrigeración de la aleación de aluminio es excelente, superior al del hierro fundido. El hierro fundido posee una resistencia a la deformación particularmente alta. Además, tiene una gran capacidad de carga térmica, superior a la de las aleaciones de aluminio.
En comparación con el hierro fundido, el alto costo de las materias primas de aleación de aluminio es la mayor desventaja. En términos de resistencia estructural, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, el aluminio es inferior al hierro fundido. Las ventajas de los materiales de hierro fundido son su bajo costo, precio accesible, proceso de fabricación maduro, resistencia del cilindro y resistencia al desgaste. Además, su resistencia a la corrosión es mejor que la de la aleación de aluminio y ofrece un mejor rendimiento del motor. Las desventajas de los materiales de hierro fundido son que la línea de producción ocupa una gran superficie, contamina el medio ambiente, la tecnología de procesamiento es compleja, el rendimiento de disipación de calor es deficiente y el peso del motor es excesivo. Debido a las ventajas y desventajas de ambos, los cilindros de hierro fundido tienen una mayor aplicación. La mayoría de los motores diésel están hechos de hierro fundido. Algunos motores de automóviles avanzados pueden utilizar materiales de aleación de aluminio.