انجن بلاک کاسٹ آئرن اور ایلومینیم مرکب کے درمیان سب سے بڑا فرق وزن اور صلاحیت ہے۔ کاسٹ آئرن: یہ اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم ہے اور آسانی سے خراب نہیں ہوتا ہے۔ کاسٹ آئرن انجن پہننے کے بعد، اس کی مرمت کرنا آسان ہے اور لاگت کم ہے۔ ایلومینیم کا مرکب ہلکا پھلکا ہے، تیزی سے گرم ہوتا ہے، اور ہلکے وزن والے ایلومینیم انجن مؤثر طریقے سے انجن کا وزن کم کر سکتے ہیں اور نسبتاً ایندھن کی بچت کے مقاصد حاصل کر سکتے ہیں۔ انجن کے لئے مواد اب بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. ایک ایلومینیم کھوٹ اور دوسرا کاسٹ آئرن۔ ایلومینیم کھوٹ کے فوائد یہ ہیں کہسلنڈر بلاکہلکا ہے اور بہتر گرمی پیدا کرتا ہے۔
ہلکے وزن کا سب سے بڑا فائدہ زیادہ لچکدار آپریشن ہے۔ نظریاتی طور پر، اگر ماس ہلکا ہے، تو ایندھن کی کھپت کم ہو جائے گی۔ کاسٹ آئرن بلاکس کا واحد فائدہ یہ ہے کہ وہ زیادہ مضبوط ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، اعلیٰ کارکردگی کے تقاضوں کے حامل کار مالکان کے لیے، کاسٹ آئرن انجن بلاک کو ایلومینیم الائے کی بجائے ری فربش کیا جا سکتا ہے۔ ایلومینیم کھوٹ کی ٹھنڈک کارکردگی بہت اچھی ہے، جو کاسٹ آئرن سے بے مثال ہے۔ کاسٹ آئرن اخترتی کے خلاف خاص طور پر مضبوط مزاحمت رکھتا ہے۔ کاسٹ آئرن میں تھرمل بوجھ برداشت کرنے کی ایک بڑی صلاحیت ہے، جو ایلومینیم کے مرکب مواد سے بے مثال ہے۔
کاسٹ آئرن کے مقابلے میں، ایلومینیم کھوٹ کے خام مال کی زیادہ قیمت سب سے بڑا نقصان ہے۔ ساختی طاقت، سنکنرن مزاحمت اور لباس مزاحمت کے لحاظ سے، ایلومینیم کاسٹ آئرن سے کمتر ہے۔ کاسٹ آئرن مواد کے فوائد کم قیمت، کم قیمت، بالغ مینوفیکچرنگ کے عمل، سلنڈر کی طاقت اور لباس مزاحمت ہیں۔ اور سنکنرن مزاحمت ایلومینیم کھوٹ سے بہتر ہے، اور اس میں انجن کی پیداوار بہتر ہے۔ کاسٹ آئرن مواد کے نقصانات یہ ہیں کہ کاسٹ آئرن پروڈکشن لائن ایک بڑے علاقے پر قابض ہے، یہ ماحول کو آلودہ کرتی ہے، پروسیسنگ ٹیکنالوجی پیچیدہ ہے، گرمی کی کھپت کی کارکردگی خراب ہے، اور انجن کا وزن بہت زیادہ ہے۔ دونوں کے مختلف فوائد اور نقصانات کی وجہ سے، کاسٹ آئرن سے بنے سلنڈر زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ زیادہ تر ڈیزل انجن کاسٹ آئرن سے بنے ہیں۔ کچھ جدید آٹوموبائل انجن ایلومینیم مرکب مواد استعمال کرسکتے ہیں۔