Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng cast iron at aluminum alloy na gawa sa bloke ng makina ay ang bigat at kapasidad. Cast iron: Ito ay lumalaban sa mataas na temperatura at hindi madaling mabago ang hugis. Matapos masira ang makinang cast iron, madali itong kumpunihin at mababa ang gastos. Ang aluminum alloy ay magaan, mabilis uminit, at ang magaan na aluminum engine ay maaaring epektibong mabawasan ang bigat ng makina mismo at makamit ang mga layuning medyo makatipid ng gasolina. Ang mga materyales para sa mga makina ngayon ay pangunahing nahahati sa dalawang uri. Ang isa ay aluminum alloy at ang isa ay cast iron. Ang mga bentahe ng aluminum alloy ay angbloke ng silindromas magaan at mas mahusay na nakakalikha ng init.
Ang pinakamalaking bentahe ng magaan ay ang mas flexible na operasyon. Sa teorya, kung mas magaan ang masa, mababawasan ang konsumo ng gasolina. Ang tanging bentahe ng mga bloke ng cast iron ay mas matibay ang mga ito. Sa madaling salita, para sa mga may-ari ng kotse na may mas mataas na kinakailangan sa pagganap, maaaring i-refurbish ang bloke ng makina ng cast iron sa halip na aluminum alloy. Napakaganda ng cooling performance ng aluminum alloy, na walang kapantay sa cast iron. Ang cast iron ay may partikular na malakas na resistensya sa deformation. Ang cast iron ay may malaking thermal load bearing capacity, na walang kapantay sa mga materyales na aluminum alloy.
Kung ikukumpara sa cast iron, ang mataas na halaga ng mga hilaw na materyales na gawa sa aluminum alloy ang pinakamalaking disbentaha. Sa usapin ng lakas ng istruktura, resistensya sa kalawang, at resistensya sa pagkasira, ang aluminum ay mas mababa sa cast iron. Ang mga bentahe ng mga materyales na gawa sa cast iron ay mababa ang gastos, mababang presyo, mature na proseso ng paggawa, lakas ng silindro, at resistensya sa pagkasira. At ang resistensya sa kalawang ay mas mahusay kaysa sa aluminum alloy, at mayroon itong mas mahusay na output ng makina. Ang mga disbentaha ng mga materyales na gawa sa cast iron ay ang linya ng produksyon ng cast iron ay sumasakop sa isang malaking lugar, nagdudulot ito ng dumi sa kapaligiran, kumplikado ang teknolohiya sa pagproseso, mahina ang pagganap ng heat dissipation, at masyadong mabigat ang bigat ng makina. Dahil sa mga bentahe at disbentaha ng parehong magkaibang ito, ang mga silindro na gawa sa cast iron ay mas malawak na magagamit. Karamihan sa mga diesel engine ay gawa sa cast iron. Ang ilang mga advanced na makina ng sasakyan ay maaaring gumamit ng mga materyales na gawa sa aluminum alloy.