ძრავის ბლოკის თუჯსა და ალუმინის შენადნობს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება წონა და ტევადობაა. თუჯი: ის მდგრადია მაღალი ტემპერატურის მიმართ და ადვილად არ დეფორმირდება. თუჯის ძრავის ცვეთის შემდეგ მისი შეკეთება მარტივია და ღირებულება დაბალია. ალუმინის შენადნობი მსუბუქია, სწრაფად ცხელდება და მსუბუქი ალუმინის ძრავებს შეუძლიათ ეფექტურად შეამცირონ თავად ძრავის წონა და მიაღწიონ შედარებით საწვავის დაზოგვის მიზნებს. ძრავების მასალები ამჟამად ძირითადად ორ ტიპად იყოფა. ერთი არის ალუმინის შენადნობი, ხოლო მეორე - თუჯი. ალუმინის შენადნობის უპირატესობები ის არის, რომცილინდრის ბლოკიუფრო მსუბუქია და უკეთეს სითბოს გამოიმუშავებს.
მსუბუქი წონის ყველაზე დიდი უპირატესობა მისი უფრო მოქნილი მუშაობაა. თეორიულად, თუ მასა უფრო მსუბუქია, საწვავის მოხმარება შემცირდება. თუჯის ბლოკების ერთადერთი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი უფრო მტკიცეა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უფრო მაღალი მახასიათებლების მქონე ავტომობილის მფლობელებისთვის, თუჯის ძრავის ბლოკის განახლება შესაძლებელია ალუმინის შენადნობის ნაცვლად. ალუმინის შენადნობის გაგრილების მახასიათებლები ძალიან კარგია, რაც თუჯის შემთხვევაში შეუდარებელია. თუჯს განსაკუთრებით ძლიერი დეფორმაციისადმი მდგრადობა აქვს. თუჯს აქვს დიდი თერმული დატვირთვის ტარების უნარი, რაც ალუმინის შენადნობის მასალებთან შედარებით შეუდარებელია.
თუჯთან შედარებით, ალუმინის შენადნობის ნედლეულის მაღალი ღირებულება ყველაზე დიდი მინუსია. სტრუქტურული სიმტკიცის, კოროზიისადმი მდგრადობისა და ცვეთამედეგობის თვალსაზრისით, ალუმინი ჩამოუვარდება თუჯს. თუჯის მასალების უპირატესობებია დაბალი ღირებულება, დაბალი ფასი, წარმოების მოწიფული პროცესი, ცილინდრების სიმტკიცე და ცვეთამედეგობა. ასევე, კოროზიისადმი მდგრადობა უკეთესია, ვიდრე ალუმინის შენადნობისა და ძრავის უკეთესი სიმძლავრე. თუჯის მასალების ნაკლოვანებებია ის, რომ თუჯის წარმოების ხაზი დიდ ფართობს იკავებს, აბინძურებს გარემოს, დამუშავების ტექნოლოგია რთულია, სითბოს გაფრქვევის დაბალი მახასიათებლები და ძრავის წონა ძალიან მძიმეა. ორივე უპირატესობისა და ნაკლოვანების გამო, თუჯისგან დამზადებული ცილინდრების გამოყენება უფრო ფართოდ შეიძლება. დიზელის ძრავების უმეტესობა დამზადებულია თუჯისგან. ზოგიერთ მოწინავე საავტომობილო ძრავში შეიძლება გამოყენებულ იქნას ალუმინის შენადნობის მასალები.