Največja razlika med blokom motorja iz litega železa in aluminijeve zlitine je v teži in prostornini. Lito železo: Odporno je na visoke temperature in se ne deformira zlahka. Po obrabi je litoželezni motor enostavno popraviti, stroški pa so nizki. Aluminijeva zlitina je lahka, se hitro segreje, lahki aluminijasti motorji pa lahko učinkovito zmanjšajo težo samega motorja in dosežejo relativno varčno porabo goriva. Materiali za motorje so danes razdeljeni predvsem na dve vrsti. Ena je aluminijeva zlitina in druga je lito železo. Prednosti aluminijeve zlitine so, da ...blok valjaje lažji in bolje segreva.
Največja prednost lahke konstrukcije je bolj fleksibilno delovanje. Teoretično se bo poraba goriva zmanjšala, če je masa lažja. Edina prednost litoželeznih blokov je, da so močnejši. Z drugimi besedami, lastniki avtomobilov z višjimi zahtevami glede zmogljivosti lahko obnovijo litoželezni blok motorja namesto aluminijeve zlitine. Hladilna zmogljivost aluminijeve zlitine je zelo dobra, kar je litoželezo neprekosljivo. Litoželezo ima še posebej močno odpornost proti deformacijam. Litoželezo ima veliko toplotno nosilnost, kar je litoželezo neprekosljivo.
V primerjavi z litoželezom je največja slabost visoka cena surovin iz aluminijevih zlitin. Kar zadeva konstrukcijsko trdnost, odpornost proti koroziji in obrabi, je aluminij slabši od litega železa. Prednosti litoželeznih materialov so nizki stroški, zrel proizvodni proces, trdnost valjev in odpornost proti obrabi. Odpornost proti koroziji je boljša kot pri aluminijevih zlitinah in boljša moč motorja. Slabosti litoželeznih materialov so, da proizvodna linija litega železa zavzema veliko površino, onesnažuje okolje, tehnologija obdelave je zapletena, odvajanje toplote je slabo in teža motorja je prevelika. Zaradi obeh prednosti in slabosti se litoželezni valji lahko uporabljajo širše. Večina dizelskih motorjev je izdelanih iz litega železa. Nekateri napredni avtomobilski motorji lahko uporabljajo aluminijeve zlitine.