Dallimi më i madh midis gizës së bllokut të motorit dhe lidhjes së aluminit është pesha dhe kapaciteti. Giza: Është rezistente ndaj temperaturave të larta dhe nuk deformohet lehtë. Pasi motori prej gize konsumohet, është i lehtë për t'u riparuar dhe kostoja është e ulët. Lidhja e aluminit është e lehtë, nxehet shpejt dhe motorët e aluminit të lehtë mund ta zvogëlojnë në mënyrë efektive peshën e vetë motorit dhe të arrijnë qëllime relativisht të kursimit të karburantit. Materialet për motorët tani ndahen kryesisht në dy lloje. Njëra është lidhje alumini dhe tjetra është giza. Përparësitë e lidhjes së aluminit janë sebllok cilindrashështë më i lehtë dhe gjeneron nxehtësi më të mirë.
Avantazhi më i madh i peshës së lehtë është funksionimi më fleksibël. Teorikisht, nëse masa është më e lehtë, konsumi i karburantit do të zvogëlohet. Avantazhi i vetëm i blloqeve të gizës është se ato janë më të forta. Me fjalë të tjera, për pronarët e makinave me kërkesa më të larta performance, blloku i motorrit prej gize mund të rinovohet në vend të aliazhit të aluminit. Performanca e ftohjes së aliazhit të aluminit është shumë e mirë, e cila është e pakrahasueshme me gizën. Giza ka rezistencë veçanërisht të fortë ndaj deformimit. Giza ka një kapacitet të madh mbajtës të ngarkesës termike, i cili është i pakrahasueshëm me materialet e aliazhit të aluminit.
Krahasuar me gizën, kostoja e lartë e lëndëve të para të lidhjeve të aluminit është disavantazhi më i madh. Për sa i përket forcës strukturore, rezistencës ndaj korrozionit dhe rezistencës ndaj konsumimit, alumini është inferior ndaj gizës. Avantazhet e materialeve të gizës janë kostoja e ulët, çmimi i ulët, procesi i pjekur i prodhimit, forca e cilindrit dhe rezistenca ndaj konsumimit. Dhe rezistenca ndaj korrozionit është më e mirë se ajo e lidhjeve të aluminit, dhe ka një fuqi më të mirë të motorit. Disavantazhet e materialeve të gizës janë se linja e prodhimit të gizës zë një sipërfaqe të madhe, ndot mjedisin, teknologjia e përpunimit është komplekse, performanca e shpërndarjes së nxehtësisë është e dobët dhe pesha e motorit është shumë e rëndë. Për shkak të avantazheve dhe disavantazheve të të dyjave, cilindrat e bërë nga giza mund të përdoren më gjerësisht. Shumica e motorëve me naftë janë bërë nga giza. Disa motorë të përparuar automobilash mund të përdorin materiale të lidhjeve të aluminit.