엔진 블록의 주철과 알루미늄 합금의 가장 큰 차이점은 무게와 내구성입니다. 주철은 고온에 강하고 변형이 잘 되지 않습니다. 주철 엔진은 마모 후에도 수리가 용이하고 비용이 저렴합니다. 알루미늄 합금은 가볍고 빠르게 가열되며, 경량 알루미늄 엔진은 엔진 자체의 무게를 효과적으로 줄여 연비 향상에 기여할 수 있습니다. 현재 엔진 소재는 크게 알루미늄 합금과 주철 두 가지로 나뉩니다. 알루미늄 합금의 장점은 다음과 같습니다.실린더 블록더 가볍고 열 발생량이 더 좋습니다.
경량화의 가장 큰 장점은 더욱 유연한 작동이 가능하다는 것입니다. 이론적으로 무게가 가벼워지면 연료 소비가 줄어듭니다. 주철 블록의 유일한 장점은 강도가 더 높다는 것입니다. 즉, 고성능을 요구하는 차량 소유자라면 알루미늄 합금보다는 주철 엔진 블록을 선택할 가능성이 높습니다. 알루미늄 합금은 냉각 성능이 매우 뛰어나지만 주철은 이에 미치지 못합니다. 주철은 특히 변형에 대한 저항력이 강하며, 알루미늄 합금 소재보다 열 부하 저항력이 훨씬 뛰어납니다.
주철과 비교했을 때, 알루미늄 합금의 가장 큰 단점은 원자재 가격이 높다는 점입니다. 구조적 강도, 내식성, 내마모성 측면에서도 알루미늄은 주철보다 떨어집니다. 주철 소재의 장점은 저렴한 가격, 성숙한 제조 공정, 실린더 강도 및 내마모성입니다. 또한 내식성이 알루미늄 합금보다 우수하고 엔진 출력도 더 높습니다. 주철 소재의 단점은 생산 라인이 넓은 면적을 차지하여 환경 오염을 유발하고, 가공 기술이 복잡하며, 방열 성능이 떨어지고, 엔진 무게가 무겁다는 것입니다. 이러한 장단점 차이 때문에 주철 실린더가 더 널리 사용되고 있습니다. 대부분의 디젤 엔진은 주철로 만들어지며, 일부 첨단 자동차 엔진에는 알루미늄 합금 소재가 사용되기도 합니다.