Najväčší rozdiel medzi liatinovým blokom motora a hliníkovou zliatinou je hmotnosť a objem. Liatina: Je odolná voči vysokým teplotám a ľahko sa nedeformuje. Po opotrebovaní liatinový motor sa ľahko opravuje a náklady sú nízke. Hliníková zliatina je ľahká, rýchlo sa zahrieva a ľahké hliníkové motory môžu účinne znížiť hmotnosť samotného motora a dosiahnuť relatívne úsporné účely. Materiály pre motory sa v súčasnosti delia hlavne na dva typy. Jedným je hliníková zliatina a druhým je liatina. Výhody hliníkovej zliatiny sú, že...blok valcovje ľahší a lepšie generuje teplo.
Najväčšou výhodou nízkej hmotnosti je flexibilnejšia prevádzka. Teoreticky, ak je hmotnosť ľahšia, spotreba paliva sa zníži. Jedinou výhodou liatinových blokov je ich pevnosť. Inými slovami, pre majiteľov automobilov s vyššími požiadavkami na výkon je možné renovovať liatinový blok motora namiesto hliníkového. Chladiaci výkon hliníkovej zliatiny je veľmi dobrý, čo sa liatine nepodarí. Liatina má obzvlášť silnú odolnosť voči deformácii. Liatina má veľkú tepelnú únosnosť, čo sa hliníkovým zliatinám nepodarí.
V porovnaní s liatinou je najväčšou nevýhodou vysoká cena surovín z hliníkových zliatin. Pokiaľ ide o štrukturálnu pevnosť, odolnosť proti korózii a odolnosť proti opotrebeniu, hliník je horší ako liatina. Výhody liatinových materiálov sú nízke náklady, vyspelý výrobný proces, pevnosť valcov a odolnosť proti opotrebeniu. Odolnosť proti korózii je lepšia ako u hliníkových zliatin a má lepší výkon motora. Nevýhody liatinových materiálov sú, že výrobná linka liatiny zaberá veľkú plochu, znečisťuje životné prostredie, technológia spracovania je zložitá, výkon odvádzania tepla je slabý a hmotnosť motora je príliš vysoká. Vďaka obom výhodám a nevýhodám sa valce vyrobené z liatiny môžu používať širšie. Väčšina dieselových motorov je vyrobená z liatiny. Niektoré moderné automobilové motory môžu používať materiály zo zliatin hliníka.