A principal diferença entre um bloco de motor de ferro fundido e um de liga de alumínio reside no peso e na capacidade. Ferro fundido: É resistente a altas temperaturas e não se deforma facilmente. Após o desgaste, o motor de ferro fundido é fácil de reparar e tem baixo custo. A liga de alumínio é leve, aquece rapidamente, e motores de alumínio leves podem reduzir efetivamente o peso do próprio motor, alcançando uma economia de combustível considerável. Os materiais para motores são atualmente divididos em dois tipos principais: liga de alumínio e ferro fundido. As vantagens da liga de alumínio são...bloco de cilindrosÉ mais leve e gera mais calor.
A maior vantagem da leveza é a maior flexibilidade operacional. Teoricamente, quanto menor a massa, menor o consumo de combustível. A única vantagem dos blocos de ferro fundido é a sua maior resistência. Em outras palavras, para proprietários de carros com exigências de alto desempenho, o bloco do motor de ferro fundido pode ser uma opção melhor do que o de liga de alumínio. O desempenho de refrigeração da liga de alumínio é muito bom, incomparável ao do ferro fundido. O ferro fundido possui uma resistência à deformação particularmente alta. Além disso, o ferro fundido tem uma grande capacidade de suportar cargas térmicas, também incomparável à das ligas de alumínio.
Comparado ao ferro fundido, o alto custo das matérias-primas de liga de alumínio é a maior desvantagem. Em termos de resistência estrutural, resistência à corrosão e resistência ao desgaste, o alumínio é inferior ao ferro fundido. As vantagens do ferro fundido incluem baixo custo, processo de fabricação consolidado, resistência do cilindro e resistência ao desgaste. Além disso, a resistência à corrosão é superior à da liga de alumínio, proporcionando melhor desempenho do motor. As desvantagens do ferro fundido são a grande área ocupada pela linha de produção, a poluição ambiental, a complexidade do processo, a baixa dissipação de calor e o peso excessivo do motor. Devido a essas diferenças, os cilindros de ferro fundido são mais amplamente utilizados. A maioria dos motores a diesel utiliza cilindros de ferro fundido. Alguns motores automotivos avançados podem utilizar ligas de alumínio.