Perbezaan terbesar antara besi tuang blok enjin dan aloi aluminium ialah berat dan kapasiti. Besi tuang: Ia tahan suhu tinggi dan tidak mudah berubah bentuk. Selepas enjin besi tuang haus, ia mudah dibaiki dan kosnya rendah. Aloi aluminium ringan, cepat panas, dan enjin aluminium ringan boleh mengurangkan berat enjin itu sendiri dengan berkesan dan mencapai tujuan penjimatan bahan api yang agak baik. Bahan untuk enjin kini dibahagikan kepada dua jenis. Satu ialah aloi aluminium dan satu lagi ialah besi tuang. Kelebihan aloi aluminium ialahblok silinderlebih ringan dan menghasilkan haba yang lebih baik.
Kelebihan terbesar ringan ialah operasi yang lebih fleksibel. Secara teorinya, jika jisimnya lebih ringan, penggunaan bahan api akan berkurangan. Satu-satunya kelebihan blok besi tuang ialah ia lebih kuat. Dalam erti kata lain, bagi pemilik kereta dengan keperluan prestasi yang lebih tinggi, blok enjin besi tuang boleh diubah suai dan bukannya aloi aluminium. Prestasi penyejukan aloi aluminium adalah sangat baik, yang tidak dapat ditandingi oleh besi tuang. Besi tuang mempunyai rintangan yang sangat kuat terhadap ubah bentuk. Besi tuang mempunyai kapasiti galas beban haba yang besar, yang tidak dapat ditandingi oleh bahan aloi aluminium.
Berbanding dengan besi tuang, kos bahan mentah aloi aluminium yang tinggi adalah kelemahan terbesar. Dari segi kekuatan struktur, rintangan kakisan dan rintangan haus, aluminium adalah lebih rendah daripada besi tuang. Kelebihan bahan besi tuang adalah kos rendah, harga rendah, proses pembuatan yang matang, kekuatan silinder dan rintangan haus. Dan rintangan kakisan adalah lebih baik daripada aloi aluminium, dan ia mempunyai output enjin yang lebih baik. Kelemahan bahan besi tuang ialah barisan pengeluaran besi tuang menduduki kawasan yang besar, ia mencemarkan alam sekitar, teknologi pemprosesan adalah kompleks, prestasi pelesapan haba adalah lemah, dan berat enjin terlalu berat. Disebabkan oleh kelebihan dan kekurangan kedua-duanya, silinder yang diperbuat daripada besi tuang boleh digunakan dengan lebih meluas. Kebanyakan enjin diesel diperbuat daripada besi tuang. Sesetengah enjin automobil canggih boleh menggunakan bahan aloi aluminium.