എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പും അലുമിനിയം അലോയ്യും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ഭാരവും ശേഷിയുമാണ്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്: ഇത് ഉയർന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കും, എളുപ്പത്തിൽ രൂപഭേദം വരുത്തില്ല. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് എഞ്ചിൻ തേഞ്ഞുപോയാൽ, അത് നന്നാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്. അലുമിനിയം അലോയ് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നു, ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം എഞ്ചിനുകൾക്ക് എഞ്ചിന്റെ ഭാരം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാനും താരതമ്യേന ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നേടാനും കഴിയും. എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള വസ്തുക്കൾ ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്ന് അലുമിനിയം അലോയ്, മറ്റൊന്ന് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്. അലുമിനിയം അലോയ്യുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ച താപം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.
ഭാരം കുറഞ്ഞതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള പ്രവർത്തനമാണ്. സൈദ്ധാന്തികമായി, പിണ്ഡം കുറവാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയും. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്കുകളുടെ ഒരേയൊരു ഗുണം അവ കൂടുതൽ ശക്തമാണ് എന്നതാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഉയർന്ന പ്രകടന ആവശ്യകതകളുള്ള കാർ ഉടമകൾക്ക്, അലുമിനിയം അലോയ്ക്ക് പകരം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് പുതുക്കിപ്പണിയാം. അലുമിനിയം അലോയ്യുടെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രകടനം വളരെ നല്ലതാണ്, ഇത് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിന് സമാനമല്ല. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിന് പ്രത്യേകിച്ച് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് ശക്തമായ പ്രതിരോധമുണ്ട്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിന് വലിയ താപ ലോഡ് ബെയറിംഗ് ശേഷിയുണ്ട്, ഇത് അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കളുമായി സമാനമല്ല.
കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അലുമിനിയം അലോയ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന വിലയാണ് ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ. ഘടനാപരമായ ശക്തി, നാശന പ്രതിരോധം, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം എന്നിവയിൽ, അലുമിനിയം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിനേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണ്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് വസ്തുക്കളുടെ ഗുണങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വില, കുറഞ്ഞ വില, പക്വമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ, സിലിണ്ടർ ശക്തി, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം എന്നിവയാണ്. അലുമിനിയം അലോയ്യെക്കാൾ നാശന പ്രതിരോധം മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഇതിന് മികച്ച എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ടും ഉണ്ട്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് വസ്തുക്കളുടെ പോരായ്മകൾ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഉൽ‌പാദന ലൈൻ ഒരു വലിയ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നു, പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സങ്കീർണ്ണമാണ്, താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം മോശമാണ്, എഞ്ചിൻ ഭാരം വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ് എന്നതാണ്. രണ്ടിന്റെയും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും കാരണം വ്യത്യസ്തമായി, കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സിലിണ്ടറുകൾ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. മിക്ക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചില നൂതന ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് അലുമിനിയം അലോയ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.