Najveća razlika između bloka motora od lijevanog željeza i aluminijske legure je u težini i kapacitetu. Lijevano željezo: Otporno je na visoke temperature i ne deformira se lako. Nakon što se motor od lijevanog željeza istroši, lako se popravlja, a cijena je niska. Aluminijska legura je lagana, brzo se zagrijava, a lagani aluminijski motori mogu efikasno smanjiti težinu samog motora i postići relativnu uštedu goriva. Materijali za motore sada se uglavnom dijele na dvije vrste. Jedna je aluminijska legura, a druga je lijevano željezo. Prednosti aluminijske legure su u tome što...blok cilindralakši je i bolje zagrijava.
Najveća prednost male težine je fleksibilniji rad. Teoretski, ako je masa lakša, potrošnja goriva će se smanjiti. Jedina prednost blokova od lijevanog željeza je što su jači. Drugim riječima, za vlasnike automobila s višim zahtjevima za performansama, blok motora od lijevanog željeza može se obnoviti umjesto bloka od aluminijske legure. Performanse hlađenja aluminijske legure su vrlo dobre, što je neusporedivo s lijevanim željezom. Lijevano željezo ima posebno jaku otpornost na deformacije. Lijevano željezo ima veliku termičku nosivost, što je neusporedivo s materijalima od aluminijskih legura.
U poređenju sa livenim gvožđem, visoka cijena sirovina od aluminijumskih legura je najveći nedostatak. U pogledu strukturne čvrstoće, otpornosti na koroziju i otpornosti na habanje, aluminijum je inferiorniji u odnosu na liveno gvožđe. Prednosti materijala od livenog gvožđa su niska cijena, zreo proizvodni proces, čvrstoća cilindara i otpornost na habanje. Otpornost na koroziju je bolja od one kod aluminijumskih legura i ima bolju snagu motora. Nedostaci materijala od livenog gvožđa su što proizvodna linija za liveno gvožđe zauzima veliku površinu, zagađuje okolinu, tehnologija obrade je složena, performanse odvođenja toplote su loše, a težina motora je prevelika. Zbog prednosti i nedostataka oba, cilindri od livenog gvožđa mogu se mnogo šire koristiti. Većina dizel motora je napravljena od livenog gvožđa. Neki napredni automobilski motori mogu koristiti materijale od aluminijumskih legura.