Когато температурите са ниски през зимата, главите на цилиндрите на дизеловите двигатели са склонни към пукнатини и течове. Основните причини са следните:
1. Добавете охлаждаща вода след стартиране. След стартиране на дизеловия двигател, температурата вътре в него ще се повиши незабавно. Ако добавите охлаждаща вода в този момент, блокът на цилиндрите и главата на цилиндрите ще се охладят бързо, което ще причини пукнатини поради свиване на студа.
2. След изключване, охлаждащата вода не е била източена. Водата в машината замръзва на лед, увеличава обема си и причинява подуване и напукване на блока на цилиндрите и главата на цилиндрите.
3. Когато дизеловият двигател работи, охлаждащата вода е недостатъчна или температурата на бойлера в резервоара за вода е твърде висока и рязко се добавя охлаждаща вода. Преохлаждането и свиването на блока на цилиндрите и главата на цилиндрите също могат да причинят пукнатини.
4. Когато дизеловият двигател работи продължително време, температурата вътре в него ще бъде висока. Източете водата с висока температура веднага след спиране. Това ще доведе до напукване на високотемпературните части, когато внезапно попаднат на студен въздух.
5. Използвайте редуктора на налягането, за да спрете машината, което ще доведе до внезапно попадане на студен въздух върху главата на цилиндъра с висока температура и напукване.
Съществуват следните методи за предотвратяване на напукване на различни видове цилиндрови блокове и цилиндрови глави:
1. Преди стартиране на дизеловия двигател, в резервоара за вода трябва да се добави топла вода. В тежки зимни условия, горещата вода трябва да се пълни 2 до 3 пъти. Най-добре е дизеловият двигател да се стартира, когато водата, изтичаща от изпускателния клапан, е с температура около 30 до 50 градуса по Целзий.
2. Когато дизеловият двигател работи продължително време, трябва да изчакате около половин час след изключване. Когато температурата на двигателя падне до 40~50℃, източете охлаждащата вода. След източване на водата е най-добре да използвате тънка тел, за да пробиете превключвателя на изпускателния клапан, за да предотвратите запушването му от утайки.
3. Когато дизеловият двигател е прегрял и има сериозен недостиг на вода, той трябва да се остави да работи на празен ход на ниска скорост в продължение на 10 до 15 минути, след което бавно да се добави охлаждаща вода.