Кышында температура төмөн болгондо, дизель кыймылдаткычынын цилиндр баштары жаракаларга жана агып кетүүгө жакын болот. Негизги себептери төмөнкүлөр:
1. Иштеткенден кийин муздатуучу суу кошуңуз. Дизель кыймылдаткычы ишке киргизилгенден кийин, кыймылдаткычтын ичиндеги температура дароо көтөрүлөт. Эгерде ушул учурда муздатуучу суу кошулса, цилиндр блогу жана цилиндр башы тез муздайт, бул муздак кичирейүүдөн улам жаракаларды пайда кылат.
2. Өчүрүлгөндөн кийин муздатуучу суу чыгарылган жок. Машинадагы суу музга айланып, көлөмү көбөйүп, цилиндр блогунун жана цилиндр башынын шишип, жарылышына алып келет.
3. Дизель кыймылдаткычы иштеп турганда, муздатуучу суу жетишсиз же суу куюлуучу казандын температурасы өтө жогору болуп, муздатуучу суу күтүүсүздөн кошулуп калат. Цилиндр блогунун жана цилиндр башынын ашыкча муздашы жана кичирейиши да жаракаларга алып келиши мүмкүн.
4. Дизель кыймылдаткычы көпкө иштегенде, кыймылдаткычтын ичиндеги температура жогору болот. Токтогондон кийин дароо жогорку температурадагы сууну төгүп салыңыз. Бул жогорку температурадагы тетиктер күтүүсүз муздак абага кабылганда жарылып кетишине алып келет.
5. Машинаны токтотуу үчүн басымды төмөндөтүүчү каражатты колдонуңуз, бул жогорку температурадагы цилиндрдин башынын күтүүсүздөн муздак абага тийип, жарылышына алып келет.
Цилиндр блокторунун жана цилиндр баштарынын ар кандай түрлөрүнүн жарака кетишинин алдын алуу үчүн төмөнкү ыкмалар бар:
1. Дизель кыймылдаткычын иштетүүдөн мурун, суу куюлган бакка жылуу суу куюу керек. Кышында ысык сууну 2-3 жолу толтуруу керек. Дизель кыймылдаткычын дренаждык клапандан агып чыккан суу 30-50 градус Цельсийге жеткенде иштетүү жакшы.
2. Дизель кыймылдаткычы көпкө иштегенде, өчүргөндөн кийин жарым сааттай күтүшүңүз керек. Кыймылдаткычтын температурасы 40~50℃ чейин төмөндөгөндө, муздатуучу сууну төгүп салыңыз. Сууну төгүп салгандан кийин, чөкмөлөрдүн төгүүчү клапанды бүтөп калышына жол бербөө үчүн, дренаждык клапандын которгучун ичке зым менен тешип алган жакшы.
3. Дизель кыймылдаткычы ысып кеткенде жана суусу өтө аз болгондо, аны 10-15 мүнөткө чейин жай ылдамдыкта бош туруп, андан кийин муздатуучу сууну акырындык менен кошуу керек.