Кога температурите се ниски во зима, главите на цилиндрите на дизел моторите се склони кон пукнатини и протекување. Главните причини се следниве:
1. Додадете вода за ладење по палењето. Откако ќе се запали дизел моторот, температурата во моторот веднаш ќе се покачи. Ако во овој момент се додаде вода за ладење, блокот на цилиндарот и главата на цилиндарот брзо ќе се оладат, што ќе предизвика пукнатини поради ладно собирање.
2. По исклучувањето, водата за ладење не се испушташе. Водата во машината се замрзнува во мраз, се зголемува во волумен и предизвикува отекување и пукање на блокот на цилиндарот и главата на цилиндарот.
3. Кога работи дизел моторот, водата за ладење е недоволна или температурата на резервоарот за вода во бојлерот е превисока и одеднаш се додава вода за ладење. Преладувањето и собирањето на блокот на цилиндарот и главата на цилиндарот, исто така, може да предизвикаат пукнатини.
4. Кога дизел моторот работи долго време, температурата во моторот ќе биде висока. Испуштете ја водата со висока температура веднаш по запирањето. Тоа ќе предизвика пукање на деловите со висока температура кога одеднаш ќе наидат на ладен воздух.
5. Користете го редуктор на притисок за да ја запрете машината, што предизвикува главата на цилиндарот со висока температура одеднаш да наиде на ладен воздух и да предизвика пукање.
Постојат следниве методи за спречување на пукање на различни видови цилиндрични блокови и глави на цилиндри:
1. Пред да го стартувате дизел моторот, треба да додадете топла вода во резервоарот за вода. Во сурова зима, топлата вода треба да се наполни 2 до 3 пати. Најдобро е да го стартувате дизел моторот кога температурата на водата што тече од вентилот за одвод е околу 30 до 50 степени Целзиусови.
2. Кога дизел моторот работи долго време, треба да почекате околу половина час по исклучувањето. Кога температурата на моторот ќе падне на 40~50℃, исцедете ја водата за ладење. Откако ќе ја исцедите водата, најдобро е да користите тенка жица за да го прободете прекинувачот на вентилот за одвод за да спречите затнување на вентилот за одвод со талог.
3. Кога дизел моторот е прегреан и има многу недостаток на вода, треба да му се дозволи на дизел моторот да работи во мирување при мала брзина 10 до 15 минути, а потоа полека да се додава вода за ладење.