Cando as temperaturas son baixas no inverno, as culatas dos motores diésel son propensas a fendas e fugas. As principais razóns son as seguintes:
1. Engade auga de refrixeración despois de arrincar. Despois de arrincar o motor diésel, a temperatura no interior do motor aumentará inmediatamente. Se se engade auga de refrixeración neste momento, o bloque de cilindros e a culata arrefriaranse rapidamente, o que provocará gretas debido á contracción en frío.
2. Despois do apagado, a auga de refrixeración non se descargou. A auga da máquina conxélase e convértese en xeo, aumenta de volume e fai que o bloque de cilindros e a culata se inchen e rachen.
3. Cando o motor diésel está en marcha, a auga de refrixeración é insuficiente ou a temperatura da caldeira do depósito de auga é demasiado alta e engádese auga de refrixeración de súpeto. O sobrearrefriamento e a contracción do bloque de cilindros e da culata tamén poden causar gretas.
4. Cando o motor diésel funciona durante moito tempo, a temperatura no interior do motor será alta. Descargue a auga a alta temperatura inmediatamente despois de parar. Isto fará que as pezas a alta temperatura se rachen ao atoparse de súpeto con aire frío.
5. Use o redutor de presión para deter a máquina, o que provocará que a culata a alta temperatura atope de súpeto aire frío e provoque gretas.
Existen os seguintes métodos para evitar a formación de gretas en varios tipos de bloques de cilindros e culatas:
1. Antes de arrincar o motor diésel, débese engadir auga morna ao depósito de auga. No inverno rigoroso, débese encher de auga quente de 2 a 3 veces. É mellor arrincar o motor diésel cando a auga que sae pola válvula de drenaxe estea entre 30 e 50 graos centígrados.
2. Cando o motor diésel funcione durante moito tempo, debes esperar aproximadamente media hora despois de apagalo. Cando a temperatura do motor baixe a 40~50 ℃, drena a auga de refrixeración. Despois de drenar a auga, é mellor usar un arame fino para perforar o interruptor da válvula de drenaxe para evitar que os sedimentos a obstruan.
3. Cando o motor diésel estea sobrequecido e teña moita falta de auga, débese deixar que o motor diésel funcione ao ralentí a baixa velocidade durante 10 a 15 minutos e, a continuación, engadir lentamente auga de refrixeración.