جڏهن سياري ۾ گرمي پد گهٽ هوندو آهي، ته ڊيزل انجڻ جي سلنڈر هيڊز ۾ ڦاٽڻ ۽ ليڪ ٿيڻ جو خطرو هوندو آهي. مکيه سبب هيٺ ڏنل آهن:
1. شروع ڪرڻ کان پوءِ ٿڌو پاڻي شامل ڪريو. ڊيزل انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ، انجن اندر گرمي پد فوري طور تي وڌي ويندو. جيڪڏهن هن وقت ٿڌو پاڻي شامل ڪيو وڃي ته، سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ تيزي سان ٿڌو ٿي ويندا، جنهن جي ڪري ٿڌي سُڪڻ سبب ڦاٽون پونديون.
2. بند ٿيڻ کان پوءِ، ٿڌو پاڻي خارج نه ٿيو. مشين ۾ پاڻي برف ۾ ڄمي ويندو آهي، حجم ۾ وڌي ويندو آهي، ۽ سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ کي سُوجن ۽ ڦاٽڻ جو سبب بڻجندو آهي.
3. جڏهن ڊيزل انجڻ هلي رهي هجي، ته ٿڌو پاڻي ڪافي نه هجي يا پاڻي جي ٽانڪي جي بوائلر جو گرمي پد تمام گهڻو هجي، ۽ ٿڌو پاڻي اوچتو شامل ڪيو وڃي. سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ جي سپر ڪولنگ ۽ سڪي وڃڻ سان به دراڙ پئجي سگهي ٿي.
4. جڏهن ڊيزل انجڻ گهڻي وقت تائين هلندي آهي، ته انجڻ جي اندر جو گرمي پد وڌيڪ هوندو. بند ٿيڻ کان پوءِ فوري طور تي تيز گرمي پد وارو پاڻي خارج ڪريو. جڏهن اوچتو ٿڌي هوا سان منهن ڏجي ته تيز گرمي پد وارا حصا ٽٽڻ جو سبب بڻجندا.
5. مشين کي روڪڻ لاءِ پريشر ريڊيسر استعمال ڪريو، جنهن جي ڪري تيز گرمي پد واري سلنڈر هيڊ کي اوچتو ٿڌي هوا سان منهن ڏيڻو پوي ٿو ۽ ڦاٽڻ جو سبب بڻجي ٿو.
مختلف قسمن جي سلنڈر بلاڪن ۽ سلنڈر هيڊز جي ڀڃڻ کي روڪڻ لاءِ هيٺيان طريقا آهن:
1. ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، پاڻي جي ٽانڪي ۾ گرم پاڻي وجهڻ گهرجي. سخت سياري ۾، گرم پاڻي 2 کان 3 ڀيرا ڀرڻ گهرجي. ڊيزل انجڻ کي شروع ڪرڻ بهتر آهي جڏهن ڊرين والو مان وهندڙ پاڻي تقريباً 30 کان 50 درجا سينٽي گريڊ هجي.
2. جڏهن ڊيزل انجڻ گهڻي وقت تائين هلندي آهي، ته بند ڪرڻ کان پوءِ توهان کي اڌ ڪلاڪ انتظار ڪرڻ گهرجي. جڏهن انجڻ جو گرمي پد 40 ~ 50 ℃ تائين گهٽجي وڃي، ته پوءِ ٿڌو پاڻي ڪڍي ڇڏيو. پاڻي ڪڍڻ کان پوءِ، ڊرين والو سوئچ کي سوراخ ڪرڻ لاءِ هڪ پتلي تار استعمال ڪرڻ بهتر آهي ته جيئن ڊرين والو کي بند ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
3. جڏهن ڊيزل انجڻ گهڻو گرم ٿي وڃي ۽ پاڻي جي سخت کوٽ هجي، ته ڊيزل انجڻ کي 10 کان 15 منٽن لاءِ گهٽ رفتار تي بيڪار رهڻ ڏنو وڃي، ۽ پوءِ آهستي آهستي ٿڌو پاڻي شامل ڪيو وڃي.