겨울철 기온이 낮아지면 디젤 엔진 실린더 헤드에 균열이나 누출이 발생하기 쉽습니다. 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 시동 후 냉각수를 보충하십시오. 디젤 엔진 시동 후 엔진 내부 온도가 즉시 상승합니다. 이때 냉각수를 보충하면 실린더 블록과 실린더 헤드가 급격히 냉각되어 냉간 수축으로 인해 균열이 발생할 수 있습니다.
2. 가동 중지 후 냉각수가 배출되지 않았습니다. 기계 내부의 물이 얼어붙어 부피가 증가하고, 이로 인해 실린더 블록과 실린더 헤드가 팽창하여 균열이 발생했습니다.
3. 디젤 엔진 작동 중 냉각수가 부족하거나 냉각수 탱크 보일러 온도가 너무 높은 상태에서 냉각수를 갑자기 추가하면 실린더 블록과 실린더 헤드가 과냉각되어 수축되면서 균열이 발생할 수 있습니다.
4. 디젤 엔진을 장시간 가동하면 엔진 내부 온도가 높아집니다. 정지 후에는 고온의 물을 즉시 배출하십시오. 그렇지 않으면 고온의 부품이 갑자기 찬 공기와 접촉하여 균열이 발생할 수 있습니다.
5. 압력 조절기를 사용하여 기계를 정지시키면 고온의 실린더 헤드가 갑자기 찬 공기와 접촉하여 균열이 발생할 수 있습니다.
다양한 종류의 실린더 블록 및 실린더 헤드의 균열을 방지하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 디젤 엔진을 시동하기 전에 물탱크에 따뜻한 물을 채우십시오. 혹독한 겨울에는 뜨거운 물을 2~3회 채워야 합니다. 배수 밸브에서 흘러나오는 물의 온도가 약 30~50도 정도일 때 디젤 엔진을 시동하는 것이 가장 좋습니다.
2. 디젤 엔진을 장시간 가동한 후에는 시동을 끄고 약 30분 정도 기다리십시오. 엔진 온도가 40~50℃로 떨어지면 냉각수를 배출하십시오. 냉각수 배출 후에는 얇은 철사를 이용하여 배수 밸브 스위치를 뚫어 침전물이 배수 밸브를 막지 않도록 하는 것이 좋습니다.
3. 디젤 엔진이 과열되고 냉각수가 심하게 부족할 경우, 디젤 엔진을 저속으로 10~15분간 공회전시킨 후 냉각수를 천천히 보충해야 합니다.