सर्दियों में जब तापमान कम होता है, तो डीजल इंजन के सिलेंडर हेड में दरारें और रिसाव होने की संभावना बढ़ जाती है। इसके मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:
1. इंजन चालू करने के बाद ठंडा पानी डालें। डीजल इंजन चालू होने के बाद, इंजन के अंदर का तापमान तुरंत बढ़ जाता है। यदि इस समय ठंडा पानी नहीं डाला जाता है, तो सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड तेजी से ठंडे हो जाएंगे, जिससे ठंड के कारण सिकुड़न से दरारें पड़ सकती हैं।
2. शटडाउन के बाद, शीतलन जल का निकास नहीं हुआ। मशीन में मौजूद पानी बर्फ में जम गया, जिससे उसका आयतन बढ़ गया और सिलेंडर ब्लॉक तथा सिलेंडर हेड में सूजन और दरारें आ गईं।
3. डीजल इंजन के चलने के दौरान, यदि शीतलन जल अपर्याप्त हो या जल टैंक बॉयलर का तापमान बहुत अधिक हो, और अचानक शीतलन जल डाला जाए, तो सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड में अत्यधिक शीतलन और संकुचन के कारण दरारें पड़ सकती हैं।
4. डीजल इंजन के लंबे समय तक चलने पर, इंजन के अंदर का तापमान बहुत अधिक हो जाता है। इंजन बंद करने के तुरंत बाद गर्म पानी को बाहर निकाल दें। ठंडी हवा के अचानक संपर्क में आने पर गर्म पानी से पुर्जों में दरार पड़ सकती है।
5. मशीन को रोकने के लिए प्रेशर रिड्यूसर का उपयोग करें, जिससे उच्च तापमान वाले सिलेंडर हेड को अचानक ठंडी हवा का सामना करना पड़े और उसमें दरारें पड़ जाएं।
विभिन्न प्रकार के सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड में दरार पड़ने से रोकने के लिए निम्नलिखित तरीके हैं:
1. डीज़ल इंजन चालू करने से पहले, पानी की टंकी में गर्म पानी डालना चाहिए। कड़ाके की ठंड में, टंकी में 2 से 3 बार गर्म पानी भरना चाहिए। डीज़ल इंजन को तब चालू करना सबसे अच्छा होता है जब ड्रेन वाल्व से निकलने वाले पानी का तापमान लगभग 30 से 50 डिग्री सेल्सियस हो।
2. डीजल इंजन को लंबे समय तक चलाने के बाद, बंद करने के बाद लगभग आधे घंटे तक प्रतीक्षा करें। जब इंजन का तापमान 40-50 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाए, तब शीतलन जल निकाल दें। पानी निकालने के बाद, नाली वाल्व में गंदगी जमा होने से रोकने के लिए पतले तार से ड्रेन वाल्व स्विच को छेदना सबसे अच्छा है।
3. जब डीजल इंजन अत्यधिक गर्म हो जाता है और उसमें पानी की गंभीर कमी हो जाती है, तो डीजल इंजन को 10 से 15 मिनट तक कम गति पर निष्क्रिय अवस्था में चलने देना चाहिए, और फिर धीरे-धीरे ठंडा पानी डालना चाहिए।