குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​டீசல் இன்ஜின் சிலிண்டர் ஹெட்களில் விரிசல்களும் கசிவுகளும் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. அதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
1. இன்ஜினை இயக்கிய பிறகு குளிர்விக்கும் நீரைச் சேர்க்கவும். டீசல் இன்ஜின் இயக்கப்பட்டவுடன், இன்ஜினின் உள்ளே வெப்பநிலை உடனடியாக உயரும். இந்த நேரத்தில் குளிர்விக்கும் நீரைச் சேர்த்தால், சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் வேகமாக குளிர்ச்சி அடைந்து, குளிர் சுருக்கத்தின் காரணமாக விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.
2. இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, குளிர்விக்கும் நீர் வெளியேற்றப்படவில்லை. இதனால், இயந்திரத்தில் உள்ள நீர் பனிக்கட்டியாக உறைந்து, அதன் கன அளவு அதிகரித்து, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் வீங்கி விரிசல் அடையக் காரணமாகிறது.
3. டீசல் இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​குளிர்விக்கும் நீர் போதுமானதாக இல்லாததாலோ அல்லது நீர் தொட்டி கொதிகலனின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதாலோ, திடீரென குளிர்விக்கும் நீர் சேர்க்கப்படும்போது, ​​சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் அதீத குளிர்ச்சி மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவையும் விரிசல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
4. டீசல் இயந்திரம் நீண்ட நேரம் இயங்கும்போது, ​​இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். இயந்திரத்தை நிறுத்தியவுடன் அதிக வெப்பநிலையுள்ள தண்ணீரை உடனடியாக வெளியேற்றவும். இல்லையெனில், அதிக வெப்பநிலையுள்ள பாகங்கள் திடீரெனக் குளிர்ந்த காற்றைச் சந்திக்கும்போது விரிசல் ஏற்படும்.
5. அழுத்தக் குறைப்பானைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தை நிறுத்துவதால், உயர் வெப்பநிலையில் உள்ள சிலிண்டர் தலைப்பகுதி திடீரெனக் குளிர்ந்த காற்றை எதிர்கொண்டு விரிசல்களை ஏற்படுத்துகிறது.
பல்வேறு வகையான சிலிண்டர் பிளாக்குகள் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்களில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்குப் பின்வரும் முறைகள் உள்ளன:
1. டீசல் இன்ஜினை இயக்குவதற்கு முன், தண்ணீர் தொட்டியில் வெந்நீர் சேர்க்க வேண்டும். கடுமையான குளிர்காலத்தில், 2 முதல் 3 முறை வெந்நீர் நிரப்ப வேண்டும். வடிகால் வால்விலிருந்து வெளியேறும் நீரின் வெப்பநிலை சுமார் 30 முதல் 50 டிகிரி செல்சியஸ் ஆக இருக்கும்போது டீசல் இன்ஜினை இயக்குவது சிறந்தது.
2. டீசல் இன்ஜின் நீண்ட நேரம் இயங்கும்போது, ​​அதை நிறுத்திய பிறகு சுமார் அரை மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். இன்ஜின் வெப்பநிலை 40~50℃-க்குக் குறையும்போது, ​​குளிர்விக்கும் நீரை வெளியேற்றவும். நீரை வெளியேற்றிய பிறகு, வடிகால் வால்வில் வண்டல் அடைபடுவதைத் தடுக்க, ஒரு மெல்லிய கம்பியைப் பயன்படுத்தி வடிகால் வால்வு சுவிட்சைக் குத்துவது சிறந்தது.
3. டீசல் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்து, தண்ணீர் பற்றாக்குறை கடுமையாக இருக்கும்போது, ​​டீசல் இன்ஜினை 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் வரை குறைந்த வேகத்தில் இயங்க விட வேண்டும், பின்னர் மெதுவாக குளிர்விக்கும் தண்ணீரைச் சேர்க்க வேண்டும்.