ზამთარში დაბალი ტემპერატურის დროს, დიზელის ძრავის ცილინდრის თავები მიდრეკილია ბზარების და გაჟონვისკენ. ძირითადი მიზეზებია:
1. ჩართვის შემდეგ დაამატეთ გამაგრილებელი წყალი. დიზელის ძრავის ჩართვის შემდეგ, ძრავის შიგნით ტემპერატურა მაშინვე მოიმატებს. თუ ამ დროს დაამატეთ გამაგრილებელ წყალს, ცილინდრის ბლოკი და ცილინდრის თავი სწრაფად გაგრილდება, რაც ცივი შეკუმშვის გამო ბზარებს გამოიწვევს.
2. გათიშვის შემდეგ, გამაგრილებელი წყალი არ გამოდიოდა. მანქანაში არსებული წყალი იყინება და ყინულად იქცევა, იზრდება მოცულობაში და იწვევს ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის შეშუპებას და გაბზარვას.
3. დიზელის ძრავის მუშაობისას, გამაგრილებელი წყალი არასაკმარისია ან წყლის ავზის ქვაბის ტემპერატურა ძალიან მაღალია და გამაგრილებელი წყალი მოულოდნელად ემატება. ცილინდრის ბლოკისა და ცილინდრის თავის გადაცივებამ და შეკუმშვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბზარები.
4. როდესაც დიზელის ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, ძრავის შიგნით ტემპერატურა მაღალი იქნება. მაღალი ტემპერატურის წყალი გამორთვისთანავე გადაწურეთ. ეს გამოიწვევს მაღალი ტემპერატურის მქონე ნაწილების ბზარებს, თუ ისინი მოულოდნელად ცივ ჰაერს შეეჯახებიან.
5. წნევის რედუქტორის გამოყენებით, მანქანა გააჩერეთ, რაც გამოიწვევს მაღალი ტემპერატურის მქონე ცილინდრის თავის უეცარ შეხებას ცივ ჰაერთან და ბზარების გაჩენას.
სხვადასხვა ტიპის ცილინდრის ბლოკებისა და ცილინდრის თავების ბზარების თავიდან ასაცილებლად არსებობს შემდეგი მეთოდები:
1. დიზელის ძრავის ჩართვამდე წყლის ავზში თბილი წყალი უნდა ჩაასხათ. მკაცრი ზამთრის პერიოდში ცხელი წყალი 2-3-ჯერ უნდა შეავსოთ. დიზელის ძრავის ჩართვა უმჯობესია მაშინ, როდესაც სადრენაჟე სარქველიდან გამომავალი წყლის ტემპერატურა დაახლოებით 30-დან 50 გრადუს ცელსიუსამდეა.
2. როდესაც დიზელის ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, გამორთვის შემდეგ დაახლოებით ნახევარი საათი უნდა დაელოდოთ. როდესაც ძრავის ტემპერატურა 40~50℃-მდე დაეცემა, გამაგრილებელი წყალი გადაწურეთ. წყლის გადაწურვის შემდეგ, უმჯობესია თხელი მავთულის გამოყენებით გახვრიტოთ სადრენაჟე სარქვლის ჩამრთველი, რათა თავიდან აიცილოთ ნალექის გაჭედვა სადრენაჟე სარქველში.
3. როდესაც დიზელის ძრავა გადახურებულია და წყლის დეფიციტი აქვს, დიზელის ძრავას უნდა მიეცეთ საშუალება დაბალ სიჩქარეზე 10-15 წუთის განმავლობაში იმუშაოს უმოქმედოდ, შემდეგ კი ნელ-ნელა დაამატეთ გამაგრილებელი წყალი.