Όταν οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές τον χειμώνα, οι κυλινδροκεφαλές των κινητήρων ντίζελ είναι επιρρεπείς σε ρωγμές και διαρροές. Οι κύριοι λόγοι είναι οι εξής:
1. Προσθέστε νερό ψύξης μετά την εκκίνηση. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, η θερμοκρασία στο εσωτερικό του κινητήρα θα αυξηθεί αμέσως. Εάν προστεθεί νερό ψύξης σε αυτό το σημείο, το μπλοκ κυλίνδρων και η κυλινδροκεφαλή θα κρυώσουν γρήγορα, γεγονός που θα προκαλέσει ρωγμές λόγω συρρίκνωσης λόγω ψύξης.
2. Μετά το σβήσιμο, το νερό ψύξης δεν αποστραγγίστηκε. Το νερό στο μηχάνημα παγώνει και μετατρέπεται σε πάγο, αυξάνεται σε όγκο και προκαλεί διόγκωση και ρωγμές στο μπλοκ κυλίνδρων και στην κυλινδροκεφαλή.
3. Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ, το νερό ψύξης δεν επαρκεί ή η θερμοκρασία του λέβητα στη δεξαμενή νερού είναι πολύ υψηλή και προστίθεται ξαφνικά νερό ψύξης. Η υπερψύξη και η συρρίκνωση του μπλοκ κυλίνδρων και της κυλινδροκεφαλής μπορούν επίσης να προκαλέσουν ρωγμές.
4. Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία στο εσωτερικό του θα είναι υψηλή. Αδειάστε το νερό υψηλής θερμοκρασίας αμέσως μετά το σταμάτημα. Αυτό θα προκαλέσει ρωγμές στα εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας όταν ξαφνικά έρθουν σε επαφή με κρύο αέρα.
5. Χρησιμοποιήστε τον μειωτήρα πίεσης για να σταματήσετε το μηχάνημα, με αποτέλεσμα η κυλινδροκεφαλή υψηλής θερμοκρασίας να έρθει ξαφνικά σε επαφή με κρύο αέρα και να προκαλέσει ρωγμές.
Υπάρχουν οι ακόλουθες μέθοδοι για την πρόληψη ρωγμών σε διάφορους τύπους μπλοκ κυλίνδρων και κυλινδροκεφαλών:
1. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα ντίζελ, θα πρέπει να προσθέσετε ζεστό νερό στη δεξαμενή νερού. Σε δριμύ χειμώνα, το ζεστό νερό θα πρέπει να γεμίζεται 2 έως 3 φορές. Είναι καλύτερο να ξεκινάτε τον κινητήρα ντίζελ όταν η θερμοκρασία του νερού που ρέει από τη βαλβίδα αποστράγγισης είναι περίπου 30 έως 50 βαθμοί Κελσίου.
2. Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να περιμένετε περίπου μισή ώρα μετά το σβήσιμο. Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα πέσει στους 40~50℃, αδειάστε το νερό ψύξης. Αφού αδειάσετε το νερό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό σύρμα για να τρυπήσετε τον διακόπτη της βαλβίδας αποστράγγισης, ώστε να μην φράξει η βαλβίδα αποστράγγισης από ιζήματα.
3. Όταν ο κινητήρας ντίζελ υπερθερμανθεί και έχει σοβαρή έλλειψη νερού, θα πρέπει να αφήσετε τον κινητήρα ντίζελ να λειτουργήσει στο ρελαντί σε χαμηλή ταχύτητα για 10 έως 15 λεπτά και στη συνέχεια να προσθέσετε αργά νερό ψύξης.