وقتی دما در زمستان پایین است، سرسیلندرهای موتورهای دیزلی مستعد ترک خوردن و نشتی هستند. دلایل اصلی به شرح زیر است:
۱. بعد از روشن کردن موتور دیزل، آب خنک کننده اضافه کنید. پس از روشن شدن موتور دیزل، دمای داخل موتور بلافاصله بالا می‌رود. اگر در این زمان آب خنک کننده اضافه شود، بلوک سیلندر و سرسیلندر به سرعت خنک می‌شوند که باعث ایجاد ترک‌های ناشی از انقباض سرد می‌شود.
۲. پس از خاموش شدن، آب خنک‌کننده تخلیه نشده است. آب موجود در دستگاه به یخ تبدیل می‌شود، حجم آن افزایش می‌یابد و باعث تورم و ترک خوردن بلوک سیلندر و سرسیلندر می‌شود.
۳. هنگامی که موتور دیزل در حال کار است، آب خنک کننده کافی نیست یا دمای دیگ بخار مخزن آب خیلی بالا است و آب خنک کننده به طور ناگهانی اضافه می شود. فوق سرد شدن و انقباض بلوک سیلندر و سرسیلندر نیز می تواند باعث ترک خوردگی شود.
۴. وقتی موتور دیزل برای مدت طولانی کار می‌کند، دمای داخل موتور بالا خواهد بود. بلافاصله پس از توقف، آب با دمای بالا را تخلیه کنید. این امر باعث می‌شود قطعات با دمای بالا هنگام برخورد ناگهانی با هوای سرد، ترک بخورند.
5. از کاهنده فشار برای متوقف کردن دستگاه استفاده کنید، که باعث می‌شود سرسیلندر با دمای بالا ناگهان با هوای سرد مواجه شود و باعث ترک خوردن شود.
روش‌های زیر برای جلوگیری از ترک خوردن انواع مختلف بلوک سیلندر و سرسیلندر وجود دارد:
۱. قبل از روشن کردن موتور دیزل، باید آب گرم به مخزن آب اضافه شود. در زمستان‌های سخت، باید ۲ تا ۳ بار مخزن آب گرم پر شود. بهتر است موتور دیزل را زمانی روشن کنید که دمای آب خروجی از شیر تخلیه حدود ۳۰ تا ۵۰ درجه سانتیگراد باشد.
۲. وقتی موتور دیزل برای مدت طولانی کار می‌کند، باید حدود نیم ساعت پس از خاموش شدن صبر کنید. وقتی دمای موتور به ۴۰ تا ۵۰ درجه سانتیگراد کاهش یافت، آب خنک‌کننده را تخلیه کنید. پس از تخلیه آب، بهتر است از یک سیم نازک برای سوراخ کردن سوئیچ شیر تخلیه استفاده کنید تا از گرفتگی شیر تخلیه توسط رسوبات جلوگیری شود.
۳. وقتی موتور دیزل بیش از حد داغ شده و به شدت با کمبود آب مواجه است، باید اجازه داد موتور دیزل به مدت ۱۰ تا ۱۵ دقیقه با سرعت کم درجا کار کند و سپس به آرامی آب خنک کننده را اضافه کنید.