За низьких температур взимку головки блоку циліндрів дизельних двигунів схильні до тріщин та протікань. Основні причини цього такі:
1. Додайте охолоджувальну воду після запуску. Після запуску дизельного двигуна температура всередині двигуна одразу підвищиться. Якщо додати охолоджувальну воду в цей час, блок циліндрів і головка циліндрів швидко охолонуть, що призведе до тріщин через холодну усадку.
2. Після зупинки охолоджувальна вода не зливалася. Вода в машині замерзає, перетворюючись на лід, збільшується в об'ємі та призводить до розбухання та розтріскування блоку циліндрів і головки блоку циліндрів.
3. Під час роботи дизельного двигуна охолоджувальної води недостатньо або температура бойлера в резервуарі для води занадто висока, і охолоджувальна вода раптово додається. Переохолодження та усадка блоку циліндрів і головки циліндрів також можуть спричинити тріщини.
4. Коли дизельний двигун працює тривалий час, температура всередині двигуна буде високою. Злийте воду з високою температурою одразу після зупинки. Це призведе до розтріскування деталей з високою температурою, якщо вони раптово зіткнуться з холодним повітрям.
5. Використовуйте редуктор тиску, щоб зупинити машину, що призведе до раптового потрапляння холодного повітря на головку циліндра, що призведе до розтріскування.
Існують такі методи запобігання розтріскуванню різних типів блоків циліндрів та головок циліндрів:
1. Перед запуском дизельного двигуна слід долити теплу воду до резервуара для води. У сувору зиму гарячу воду слід доливати 2-3 рази. Найкраще запускати дизельний двигун, коли температура води, що витікає з зливного клапана, становить від 30 до 50 градусів Цельсія.
2. Якщо дизельний двигун працює тривалий час, слід зачекати приблизно півгодини після зупинки. Коли температура двигуна знизиться до 40~50℃, злийте охолоджувальну воду. Після зливу води найкраще проткнути перемикач зливного клапана тонким дротом, щоб запобігти його засміченню осадом.
3. Коли дизельний двигун перегрівається і йому дуже не вистачає води, його слід залишити працювати на холостому ходу на низькій швидкості протягом 10-15 хвилин, а потім повільно додавати охолоджувальну воду.